Spotkanie 27 września 2008

Zobacz zdjęcia ze spotkania autorstwa Bazyla.

Na pierwsze jesienne spotkanie udało się zaprosić Roberta, który przyjechał ze swoim Jamminem X1-CR RTR. Model ten, który znamy z zeszłorocznych treningów na torze Henpolu, nieźle dawał sobie radę na ciasnym torze Stormdust. Ponieważ Adam, Bazyl i Maciolus również jeździli bagusami 1:8, mogliśmy oglądać wspaniałe pojedynki czterech buggy.

Model Maciolusa był największą atrakcją spotkania. Jest to bezszczotkowa konwersja bagusa Hot Bodies Lightning 2 Pro Evo, napędzana silnikiem Medusa serii Afterburner V2 i zasilana 6 ogniwami A123. Całością zarządza regulator Mamba Monster Max V2.

Kolejnym modelem, który debiutował na torze, był Jammin' CRT .5, którym jeździł Jarek. Mały tragus 1:12 napędzany silniczkiem 0.12 ci prowadzi się całkiem dobrze, a jego niewielkie rozmiary ułatwiają jazdę po ciasnym torze. Niestety nie był w stanie podjąć rywalizacji z modelami 1:8, głównie za sprawą kiepskich umiejętności kierowcy.

Spore zainteresowanie wzbudził też nowy model Huberta – wspinacz Axial AX10 Scorpion. Każdy próbował zmierzyć się tym modelem z małym torem skałkowym oraz hałdą piachu. Wspinaczka wychodziła najlepiej Bazylowi, ale wszyscy mieli sporo zabawy.

Tego dnia na torze pojawiło się też sporo modeli znanych z poprzednich spotkań. Adam jeździł spalinowym buggy Hot Bodies Lightning Pro oraz bezszczotkowym Hot Bodies Cyclone D4. Bazyl śmigał swoim odblaskowym bagusem LRP S8 BX. Maciolus, oprócz wspomnianej konwersji, jeździł też spalinowym Hot Bodies Lightningiem oraz bezszczotkowym Associated B44.

 
Model Huberta - Axial AX10 Scorpion Axial AX10 Scorpion - zmagania z hałdą piachu Axial AX10 Scorpion - dzięki zablokowanym dyferencjałom wystarczy, aby chociaż jedno koło złapało przyczepnośc i można wybrnąć z opresji Axial AX10 Scorpion - dobrze wybrana trasa przejazdu jest kluczem do sukcesu Axial AX10 Scorpion - czasem wystarczy jeden błąd, aby utknąć na dobre Axial AX10 Scorpion - tym razem wygrała hałda piachu Axial AX10 Scorpion - tym razem wygrał model Model Maciolusa - bezszczotkowa konwersja HB Lightning 2 Pro Evo Maciolus bezszczotkową konwersją Hot Bodies L2 Pro Evo Bazyl modelem LRP S8 BX był tego dnia najszybszy spośród model spalinowych Bazyl modelem LRP S8 BX Pojedynek Adam i Bazyla: Hot Bodies vs. LRP Adam modelem Hot Bodies Lightning 2 Pro Maciolus bezszczotkową konwersją Hot Bodies L2 Pro Evo Bazyl modelem LRP S8 BX Adam modelem Hot Bodies Lightning 2 Pro Bazyl modelem LRP S8 BX Bazyl modelem LRP S8 BX Bezszczotkowy Hot Bodies kontra nitro LRP Maciolus bezszczotkowym Hot Bodies Lightningiem 2 Pro Evo Nitro LRP kontra bezszczotkowy Hot Bodies Maciolus na serwisie Adam bezszczotkowym Hot Bodies Cyclone D4 Jammin' X1-CR i LRP S8 BX Maciolus bezszczotkowym Hot Bodies Lightningiem 2 Pro Evo Maciolus na serwisie Robert modelem Jammin' X1-CR Jarek modelem Jammin' CRT.5 Jarek modelem Jammin' CRT.5 Jarek modelem Jammin' CRT.5 Jammin' CRT.5 Robert modelem Jammin' X1-CR Robert modelem Jammin' X1-CR Robert modelem Jammin' X1-CR Robert modelem Jammin' X1-CR Robert modelem Jammin' X1-CR Adam bezszczotkowym Hot Bodies Cyclone D4 Bazyl modelem LRP S8 BX Hot Bodies Cyclone D4 vs. LRP S8 BX Bazyl modelem LRP S8 BX Jarek modelem Jammin' CRT.5 Jarek modelem Jammin' CRT.5 Bazyl modelem LRP S8 BX Bazyl modelem LRP S8 BX Jarek modelem Jammin' CRT.5 Jammin' X1-CR RTR Jammin' CRT.5 Axial AX10 Scorpion