Spotkanie 27 września 2009

Jarek modelem Jammin' CRT.5

Ostatnia niedziela września zaskoczyła nas przepiękną pogodą. Tor oświetlały złote promienie słońca, w powietrzu unosiło sie babie lato. Niestety wydarzenia na torze nie wyglądały już tak sielankowo jak towarzysząca im aura. Serię pechowych zdarzeń rozpoczęła awaria łożyska w silniku Novak Velocity napędzającym Losi XXX-CR. W rezultacie model Jarka został unieruchomiony do końca tego sezonu. Chwilę później do grona unieruchomionych bagusów dołączył należący do Maciolusa model JConcepts J82, w którym złamał się wahacz.

Sytuacja z modelami nitro nie wyglądała lepiej. Silniki w Jamminach CRT.5, należących do Huberta i Jarka, gasły bez wyraźnego powodu i nie pomagała im ani regulacja, ani zmiana świec, ani groźby i prośby włascicieli.

Gwoździem do trumny spotkania okazała się awaria zasilania w bezszczotkowym Lightningu. Według diagnozy Maciolusa prawdopodobnie padło jedno z ogniw A123.

Nastroje na spotkaniu poprawiło dopiero pojawienie się Piotrka, który przyjechał ze swoim odzyskanym niedawno Rustlerem XL-1, oraz Bazyla, który przywiózł nowiutki model Hot Bodies D8. Obydwa modele po raz pierwszy gościły na naszym torze, więc naturalnie wzbudziły duże zainteresowanie.

 
Hubert modelem Jammin' CRT.5 Hubert modelem Jammin' CRT.5 Jarek modelem Jammin' CRT.5 Maciolus modelem HB Lightning 2 Pro Evo napędzanym elektrycznym silnikiem bezszczotkowym Maciolus modelem HB Lightning 2 Pro Evo Maciolus modelem HB Lightning 2 Pro Evo Bezszczotkowa konwersja HB Lightning 2 Pro Evo Maciolus modelem JConcepts J82 Maciolus modelem JConcepts J82 Bezszczotkowa konwersja HB Lightning 2 Pro Evo Jarek modelem Jammin' CRT.5 Maciolus modelem JConcepts J82 Złamany wahacz w JConcepts J82 Model Piotrka: Traxxas Rustler Rustlery należące do Huberta, Adama i Piotrka Piotrek modelem Traxxas Rustler Bazyl modelem Hot Bodies D8 Jammin' CRT.5
<< >>